Ford Tourneo Custom 320 L1H1 VA Autm. Titanium
Fahrzeugnummer: gw_34263
€ 50.400*
€ 50.400*
| Hubraum | 1.996 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 18.100 km |
| Kraftstoff | Diesel |
| Erstzulassung | 2022 |
| Typ | Van/Kleinbus, 5-Türer |
| Leistung | 96 kW (130 PS) |
| Getriebe | Automatik |
| Türen | 5 |
| Sitzplätze | 9 |
| HU | Keine Angaben |
| Außenfarbe | Schwarz |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch**: 8,10 l/100km (innerorts), 6,30 l/100km (außerorts), 7,30 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen**: 183,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: B
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
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ABS
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Partikelfilter
-
Servolenkung
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Wegfahrsperre
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Innenausstattung
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Bordcomputer
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Einparkhilfe
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Elektrische Fensterheber
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Lederausstattung
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Navigationssystem
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Sitzheizung
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Tempomat
-
Zentralverriegelung
-
-
Außenausstattung
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Metallic
-
Fahrzeugbeschreibung
Das Autohaus Dünnes ist ein Ford Store und Transit Center in Regensburg mit Tradition in Wartung und Verkauf von Fahrzeugen der Marke. Alle von uns angebotenen Fahrzeuge können nach Terminvereinbarung besichtigt werden. Sie möchten Ihr Wunschfahrzeug ausprobieren? Auch das ist nach Rücksprache kein Problem! Bei Interesse wenden Sie sich gerne an: Axel Seitz - 0941/49088-56 - axel.seitz@duennes.de Oliver Pfeffer | 0941 49088-26 | transit@duennes.de Für Gebrauchtfahrzeuge bis maximal 5 Jahre / 120.000 Km ist eine erweiterte Gebrauchtwagengarantie mit 12 oder 24 Monaten Laufzeit möglich. Sonderausstattung:, Navigationssystem inkl. SYNC3 mit AppLink, DAB und 8' Multifunktionsdisplay, aktiver Parkassistent, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent mit Müdigkeitssensor, Spurwechselwarnsystem, Regen- und Lichtsensor, Fernlichtassistent, Nebelscheinwerfer, Frontscheibe beheizbar, Tempomat, Fahrer- und Beifahrersitz beheizt, Raucher-Paket, Steckdose 230V, Serienausstattung:, Airbag Fahrer- und Beifahrerseite, Diebstahl-/Alarmanlage, Park-Pilot-System vorn und hinten, Fensterheber elektrisch vorn, Frontscheibe beheizbar, Klimaanlage vorn und hinten, Notbremsunterstützung inkl. Notbremslich, Außensp. el.-einst.-beheiz.- u.klappbar, Reifendruckkontrollsystem, Scheinwerfer-Abblendlicht mit Ausschalt., Schiebetür-Einstiegsleuchte automatisch, Steckdose: 12-Volt-Anschluss, Zuheizer, elektrisch, Räder: Reserverad, Stahlrad, Schmutzfänger hinten, Schmutzfänger vorn, Bodenbelag: Teppichboden, Dachhimmel im Fahrgastraum, Dachhimmel in Fahrerkabine, Lederlenkrad, Lenksäule, verstellbar, Sonnenschutzrollos, Ausstellfenster li. und re. 2.Reihe, Schiebetür: Schiebetür, rechts und links, Wärmeschutzverglasung, mittlere Tönung, Geschwindigkeitsregelanlage, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Alle Angaben ohne Gewähr Fahrzeugnr.: gw_34263
€ 50.400*
Fahrzeugnummer: gw_34263
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.